Microsoft Flight Simulator – 基本的な自動操縦ガイド

自動操縦の基本

多くの人がオートパイロットとコパイロットを混同しています。ゲームは、ヘルプバーのオプションを「オートパイロット」と誤ってラベル付けすることによる混乱を助けません.画面上部のドロップダウンが副操縦士です。バグがあって動かない。私はパイロットではありませんし、フライト シミュレーションの経験も豊富ではありません。以下は、私が学んだことから外れており、なぜこのように機能するのかについては何も提供できません.どうやらそうです。

各飛行機のコンピューターの自動操縦は機能します。少なくとも私が飛ばしたもの。各モデルは、適用方法とコンピューターの機能が異なります。しかし、基本的には、最も基本的なことですが、それらはすべて同じように機能します。

最初に言うことは、「Alt Hold」を無視することです。ここに数字を入力するだけで、飛行機がその高さまでジャンプするはずだと思っていることは知っています。この方法では機能せず、ほとんどの場合、Alt Hold も必要ありません。

ゲームをロードするときに (到着と出発の両方で) フライト プランを作成したと仮定すると、最初に滑走路にロードするときは次の手順に従ってください。

高度ダイヤル (ALT SEL) で高度を設定

一部のモデルでは、これにより「Alt Hold」が自動的に有効になります。希望の巡航高度を選択したら、Alt Hold (ALT) がオンになっていないことを確認してください。

垂直速度保持 (VS) を選択します

そして、垂直速度ダイヤルを上げて、高度まで上昇したい速度に設定します。毎分約 1000 フィートが適切な速度です。

ダイヤルインすると、メイン パネルのコンパス ダイヤルと高度計で、高度設定と垂直速度設定の両方を確認できます。

ナビゲーション モードをオン (NAV) に選択します

スロットルを上げて離陸します。ギアを上げる。飛行経路が進む一般的な方向に照準を合わせ、少しスピードを上げたら、ALT + Z でオート パイロットを起動します。または、ダッシュ (AP) のオート パイロットをクリックします。

飛行機は残りを行う必要があります。選択した垂直速度で選択した高度まで上昇し、飛行経路に従います。

この方法を使用してスロットルを監視する必要があります。巡航高度では、エンジンを切るのを忘れて過熱する可能性があります。登りが終わった後も、エンジンは登りに必要なパワーを送り出し続け、このパワーを前進推力に適用するため、オーバースピードになる可能性があります。また、スロットルの処理能力を超えて垂直速度が高い場合は失速する可能性があります。

目的地に降りるには、上昇したときと同じように、垂直速度をダイヤルダウンして、たとえば毎分 1000 フィートで降下します。

マップの上部にある ETE (推定経過時間) を見て、基本的な計算を行うことで、降下を計画できます。フライトの残り時間は 47 分で、高度は 27k フィートです。目的地の滑走路は高度 3k フィートにあります。次に、ETE の残り約 24 分で、垂直速度 -1000 で降下を開始する必要があることがわかります。このマッチアップを実現するには、降下を開始するときにスロットルを少し下げて、巡航速度と比較して過速度にならないように、巡航時と同じ速度を維持する必要があります。巡航速度と比較して降下中の対気速度が異なる場合、ETE は各フェーズでオフになります。

このように均一なペースで飛行機を完全に下ろすことができます。次に、SHIFT + ALT + Z を押して、着陸のために自動操縦をオフにします。または、ダッシュの (AP) をクリックします。

フライト プランを提出しておらず、特定の方向に向かいたい場合は、上記のプロセスでナビゲーション モード (NAV) の代わりにヘディング セレクト (HDG) を使用します。これを使用すると、手動でヘディングを変更し、コンピューター経由で飛行できます。手動で高度を微調整することもできます。

これらすべてのショートカット:

• Control + Insert =方位を 1 度上げます。
• Control + Del =方位を 1 度下げる
• Control + Page Up =高度を 100 フィート上げます。
• Ctrl + Page Down =高度を 100 フィート下げる
• Control + End =垂直速度を毎分 100 フィート下げる
• Control + Home =垂直速度を毎分 100 フィート上げる

ダイヤルで設定を変更すると、自動的に有効になる場合があることに注意してください。上で述べました。希望の高度を変更すると、自動的に高度保持モードに切り替わります。それをオフにしてから、垂直速度保持をオンにし、垂直速度をダイヤルして変更を加えます。毎回こうならないといいのですが。

これは非常に基本的な情報です。オートパイロットでもっと多くのことができますが、これで十分です。あなたができるより高度なことは、いわばその場で飛行計画を変更することです。または飛行中に目的地を追加します。または、まったく新しい計画を提出するか、現在の計画を破棄します。フライトコンピュータでできることはたくさんあります。理解するのは必ずしも簡単ではありませんが、上記のことを学べば、飛行機のクルーズ モードに座ってボタンを操作する時間がたくさん持てるようになります。